THY-TM-1 элеватор җайланмас тарту машинасы
THY-TM-1 җиһазсыз даими магнит синхрон лифт тарту машинасы TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20: 2014 Лифтлар төзү һәм урнаштыру өчен куркынычсызлык кагыйдәләренә туры килә - Кеше һәм товар ташу өчен лифтлар - 20 өлеш: Пассажирлар һәм товарлар пассажир лифтлары һәм EN 81-50: 2014 Лифтлар төзү һәм монтажлау кагыйдәләре, экспертизалар. Тарту машинасына туры килгән тормоз моделе - SPZ300. Лифт йөге өчен яраклы 630КГ ～ 1000КГ, 630 кг бәяләнгән тизлек 1,0 ～ 2,0м / с, тарту диаметры 20320; 800 кг һәм 1000 кг бәяләнгән тизлек 1,0 ～ 1,75 м / с, тарту диаметры 40240; лифт күтәрү биеклеге ≤80 метр. Тарту тәгәрмәченең саклагыч каплавы тулы ябык төргә һәм ярым ябык төргә бүленә. Өч фазалы AC даими магнит синхрон эчке ротор мотор структурасы тибы, IP41 саклау дәрәҗәсе. Саклагыч тарту машиналары механик дистанцион тормоз чыгару җайланмасы белән җиһазландырылган, лифт авариясе булганда тормозны кул белән ачу өчен кулланыла. Урнаштыру вакытында тормоз чыгару чыбыкларын бөкләмәскә тырышыгыз. Әгәр тормоз чыгару линиясенең иелүе котылгысыз булса, бөкләү радиусы 250 ммнан зуррак булырга тиеш, югыйсә тормоз эшләмәү куркыныч хәленә китерергә мөмкин. Төп двигательне ачу өчен дистанцион тормоз чыгару җайланмасын кулланганнан соң, киләсе операцияне башлар алдыннан тормозның тулысынча яңадан торгызылганын расларга кирәк. Тормоз - лифт системасының иң мөһим куркынычсызлык компонентларының берсе!
1. Тиз китерү
2.Транзакция башы гына, хезмәт беркайчан да бетми
3. Тип: THY-TM-1 тарту машинасы
4.Без TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG һәм башка брендларның синхрон һәм асинхрон тарту машиналарын тәэмин итә алабыз.
5.Траст - бәхет! Мин сезнең ышанычыгызны беркайчан да ташламаячакмын!
SPZ300 тормозының ачылу аермасын көйләү ысулы:
Кораллар: ачык вагон (18 мм, 21 мм), Филлипс винтовка, җиңелрәк үлчәү
Тикшерү: Лифт машина кую урынында булганда, M4x16 винтасын һәм M4 гайкасын чыгару өчен, Филлипс винтовкасын кулланыгыз, һәм тормоздагы тузан саклаучы боҗраны алыгыз. Хәрәкәтле һәм статик тәлинкәләр арасындагы аерманы ачыклау өчен сизгер үлчәү кулланыгыз (3 M12x160 болтның тиешле позициясеннән һәм 3 M12x90 болтның тиешле позициясеннән 10 ° ~ 20 °). Ашлык 0,35 ммнан артканда, аны көйләргә кирәк.
Көйләү:
1. М12х160 болтны һәм M12X90 болтын бер атна чамасы йомшарту өчен ачык очкыч (18 мм) кулланыгыз.
2. А спасерын һәм В спасерын ачык очкыч (21 мм) белән әкрен көйләгез, В спасеры төп җайланманың арткы каплавына кагылмасын, һәм A спасеры В тормоз кәтүге утыргычына кагылмасын.
3. М12х90 болтын көйләгез, тормоз кәтүк базасы белән В тормоз тимер үзәге арасындагы аерма 0,2 мм. M12X160 болтын көйләгез, тормоз кәтүге базасы белән А тормоз үзәге арасындагы аерма 0,2 мм.
4. В спасерын көйләгез, тормоз кәтүге базасы белән тормоз тимер үзәге арасындагы аерма 0,25 мм. А спасерын көйләгез, тормоз кәтүге базасы белән А тормоз үзәге арасындагы аерма 0,25 мм. Әгәр дә аерма бик зур булса, спасерны сәгать каршысына көйләгез, һәм киресенчә.
5. М12х90 болтны кысыгыз, тормоз кәтүге базасы белән В тормоз үзәге арасындагы аерма 0,2 ~ 0,3 мм. M12X155 болтны кысыгыз, шулай итеп тормоз кәтүге базасы белән А тормоз үзәге арасындагы аерма 0,2 ~ 0,3 мм.
Көч: 380В
Туктату: 2: 1
SPZ300 Тормоз: DC110V 2 × 1.0A
Авырлыгы: 230КГ
Статик йөк: 2200 кг
